Steering and Suspension System – NCVT ITI NIMI Mock TestTestSteering and Suspension System (स्टीयरिंग और सस्पेंशन सिस्टम) – NCVT ITI NIMI Mock Test MMV Theory 2nd Year Steering and Suspension System - NCVT ITI NIMI Mock Test MMV Theory 2nd Year 1 / 321. Q. What is the name of angle marked as 'X' in the camber? | निम्न चित्र में, कैम्बर में 'x' दवारा चिन्हित निशान किसके दवारा दर्शाया गया है? A) Caster angle | कास्टर एंगल B) King pin inclination angle | किंगपिन इन्क्लीनेशन C) Camber angle | कैम्बर एंगल D) Included angle | इन्क्ल्यूड एंगल 2 / 322. Q. What is the name of part marked as 'X' in the coil spring suspension? | चित्र मे क्वॉयल स्प्रिंग सिस्टम मे 'x' द्वारा दर्शाए गए भाग का क्या नाम है? A) Torsion bar | टॉर्सन बार B) Stabiliser bar | स्टेबललाइजर बार C) Control arm | कन्ट्रोल आर्म D) Coil spring | क्वायल स्प्रिंग 3 / 323. Q. What is the effect of weak suspension? | कमजोर संस्पेंशन सिस्टम का क्या प्रभाव है? A) Directional unstability of vehicle | दिशात्मक अनियत्रण B) Carrying excessive payload of vehicle | वाहन पर प्लेलोड अधिक होना C) Unequal weight distribution of weight | वाहन पर असमान रूप से भार का बांटना D) Vibration damping is more effective | वाइब्रेशन को अधिक प्रभावी होना 4 / 324. Q. What is the name of part marked as 'X' in the cast wheel? | चित्र में, कास्ट व्हील में 'x' दवारा दर्शाया गए भाग का क्या नाम है? A) Tyre | टायर B) Rim | रिम C) Tube | टयूब D) Hub | हब 5 / 325. Q. What causes “Air suction” in pump of hydraulic power steering system? | हाईड्रोलिक पावर स्टीयरिंग मे पम्प में एयर एक्शन का क्या कारण है? A) Noise | शोर B) High fluid level | उच्च द्रव स्तर C) Low pressure | कम दबाव D) Steering wheel play | स्टीयरिंग व्हील प्ले 6 / 326. Q. Why tyre wear found abnormal in the vehicle? | व्हीकल में असाधारण टायर वियर क्यों होती है? A) Loose wheel nut | व्हील नट का ढीला होना B) Improper linkage adjustment | अनुचित तरीके से लिकेज की एडजस्मेंट C) Improper tol-in and tol - out | अनूचित टो इन और टो आऊट D) Improper tyre pressure | अनूचित टायर प्रेशर 7 / 327. Q. Which rating indicate the braking capablities of the tire to the consumer? | ग्राहक को वाहन की ब्रेकिंग दक्षता रेटिंग कौन दर्शाता है? A) Ply rating | प्लाई रेटिंग B) Tyre rating | टायर रेटिंग C) Traction rating | ट्रेसिंग रेटिंग D) Temperature rating | तापमान रेटिंग 8 / 328. Q. What is the name of part marked as 'X' in the front air spring suspension? | चित्र मे फ्रन्टएयर संस्पेंशन सिस्टम में 'x' द्वारा दर्शाया गया भाग क्या है? A) Air Spring valve | एयर स्प्रिंग वाल्व B) Lower control arm | लोउर कन्ट्रोल आर्म C) Piston | पिस्टन D) Spring attaching clip | स्प्रिंग जुडी क्लीप 9 / 329. Q. What is the type of suspension? | चित्र में कौन सा संस्पेंशन है? A) Air suspension rear axle | एयर संस्पेंशन रियर एक्सल B) Coil spring rear suspension | क्वायल सिप्रंगरियर संस्पेंशन C) Front air spring suspension | प्रान्ट एयर स्प्रिंग संस्पेंशन D) Rigid axle suspension system | रिजिड टिक्सल संस्पेंशन सिस्टम 10 / 3210. Q. Which part of tyre referred as 'Crown'? | टायर का कौन सा भाग राजा का ताज होता है? A) Thread width | थ्रेड की चौड़ाई B) Rim width | रिम की चौड़ाई C) Tyre width | टायर की चौड़ाई D) Thread radious | थ्रेड की रेडियस 11 / 3211. Q. Why is the rubber buffer provided in the mainspring of the suspension system? | संस्पेंशन सिस्टम के मेल स्प्रिंग में बफफर क्यो दिया जाता है? A) Transfer pay load smoothly | लोड़ सरलता से स्थानांतरित हो जाता है B) Protect chassis frame from heavy jerk | चैसिस बड़े झटकों से बचाने के लिए C) Transfer the load equally | भार को सरलता से बराबर स्थानांतरित करना D) Provide steering control stability | स्टीयरिंग नियंत्रण स्थितरता प्रदान करना 12 / 3212. Q. What will effect in case of over inflated tyres? | अधिक हवा होने का टायर पर क्या प्रभाव है? A) Tyre will wearout at centre | टायर बीच से घिसेगा B) Tyre will wear out at edges | टायर बाहरी सतह से घिसना C) Tyre will crack at edges | एज से टायर क्रेक होना D) Tyre will crack at centre | टायर बीच से क्रेक होना 13 / 3213. Q. What is the name of angle marked as 'x' in the steering system? | चित्र में, किस प्रकार का स्टीयरिंग में 'x' दवारा दर्शाए गए भाग का क्या नाम है? A) Camber angle | कैम्बर एंगल B) Cast or angle | कास्टर एंगल C) Thurst angle | थर्ट एंगल D) Included angle | इन्क्लू डिड एंगल 14 / 3214. Q. What is the type of wheel? | निम्न चित्र में, कौन सी प्रकार का व्हील है? A) Disc wheel | डिस्क व्हील B) Split wheel | स्पिलिट व्हील C) Heavy vehicle wheel | भारी वाहन व्हील D) Wire wheel | वायर व्हील 15 / 3215. Q. What is the advantage of using run flat tyres? | रन फ्लैट टायर प्रयोग के क्या लाभ है? A) Less cost and maintance | कम लागत और रखरखाव B) Eliminate head for spare tyre and jack | टायर और जैक के रखने की जगह खतम करना C) Resist vibration | वाइब्रेशन प्रतिरोध D) Provide equal distribution of load | बराबर लोड़ का वितरण 16 / 3216. Q. Which part of integral power steering reduce fluid pressure? | इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग का कौन सा भाग द्रव दबाव को कम करता है? A) Torsion bar | टोरिसन बार B) Rotary valve | रोटरी वाल्व C) Unloading valve | अनलोडिंग वाल्व D) Flow control valve | फ्लो कन्ट्रोल वाल्व 17 / 3217. Q.What is the type of suspension system? | चित्र में, किस प्रकार का संस्पेशन सिस्टम है? A) Independent suspension system | इन्डिपेन्डेन्ट सस्पेंशन सिस्टम B) Conventional suspension system | परम्परागत सस्पेंशन सिस्टम C) Air suspension system | एयर सस्पेंशन सिस्टम D) Rubber spring suspension system | रबर स्प्रिंग सस्पेंशन सिस्टम 18 / 3218. Q. What is the name of component used in the integral power steering? | चित्र में, दिए इन्टीग्रल पावर स्टीयरिंग में प्रयोग किए जाने वाले भाग का क्या नाम है? A) Flow control valve | फ्लो कन्ट्रोल वाल्व B) Rotary valve | रोटरी वाल्व C) Unloading valve | अनलोडिंग वाल्व D) Pressure relief valve | प्रैशर रिलिफ वाल्व 19 / 3219. Q. What is the type of power steering? | चित्र में, कौन सी प्रकार का पावर स्टीयरिंग दर्शाया गया है?\ A) Integral power steering | इन्टीग्रल पावर स्टीयरिंग B) Linkage power steering | लिकेज पावर स्टीयरिंग C) Electronic power steering | सेमी इलीप्टीक्ल स्प्रिंग D) Electrical power steering | फूल इलीप्टीक्ल स्प्रिंग 20 / 3220. Q. Which part of electronic power steering revert back to manual steering in case of failure in power steering? | इलेक्ट्रोनिक पावर स्टीयरिंग का कौन सा पार्ट, पावर स्टीयरिंग फैल/खराब होने पर उसे मेनूवल स्टीयरिंग में परिवर्तित कर देता है? A) Solenoid valve | सोलेनायड़ वाल्व B) Phase compensator | फेज कम्पन्सेटर C) Fail safe relay | फेज सेफ रिले D) Current controller | करन्ट नियन्त्रक 21 / 3221. Q. What is the cause of “Poor self centering in a vehicle? | वाहन में स्टीयरिंग के स्वंय बीच में आने । Self Centering ) में कमी के क्या कारण है? A) Filter chocked | फिल्टर का बंद होना B) Improper wheel alignment | व्हील एलाइमेन्ट का ठीक न होना C) Loose wheel level | व्हील लेवल का ढीला D) Low oil level | ऑयल स्तर की कमी 22 / 3222. Q. What is the name of angle marked as 'x'? | चित्र में, 'x' दवारा दर्शाए गए कोण का क्या नाम है? A) Combined angle | कम्बाइंड एंगल B) Camber angle | कैम्बर एंगल C) Castor angle | कास्टर एंगल D) Thrust angle | थ्रस्ट एंगल 23 / 3223. Q. What is the type of suspension? | चित्र में, किस प्रकार का संस्पेंशन सिस्टम है? A) Coil spring suspension | क्वायल स्प्रिंग संस्पेंशन B) Torsion bar suspension | टॉर्सन बार संस्पेंशन C) Rubber spring suspension | रबर स्प्रिंग संस्पेंशन D) Strut type suspension | स्ट्रट टाइप संस्पेंशन 24 / 3224. Q. Which device in the air suspension system observe vibration of low amplitude and high frequency? | वायु निलंबन प्रणाली में कौन सा उपकरण कम आयाम और उच्च आवृत्ति के कंपन का निरीक्षण करता है? A) Shock absorber | शॉक अवशोषक B) Suspension spring | सस्पेंशन स्प्रिंग C) Air bags in the system | सिस्टम में एयर बैग D) Leaf spring | लीफ स्प्रिंग 25 / 3225. Q. Where the tyre pressure sensor secured in the wheel assembly? | व्हील एसेम्बली में टायर प्रेशर सेन्शर कहाँ सुरिक्षित किया जाता है? A) Secured in the wheel hub | व्हीकल हब में सुरिक्षित होना B) Secured in the tyre outer edges | टायर के बाहरी एज में सुरिक्षित होना C) Bolted to metal valve | मेटल वाल्व में बेल्टिड होना D) Bolted to the rim centre | रिम के बीच में नटबोल्ट से जोड़ना 26 / 3226. Q. What is the cause of noise in steering? | स्टीयरिंग में आवाज का क्या कारण हैं? A) High fluid level | फ्ल्यू ड लेवल उच्च B) Presence of air in the fluid | फ्ल्यू ड में हवा की उपस्तिथी C) Defective flow control valve | खराब फ्लों कन्ट्रोल वाल्व D) Defective torsion bar | टारसन बार की खराबी 27 / 3227. Q. What is the type of leaf spring? | चित्र में, किस प्रकार का लीफ स्प्रिंग दर्शाया गया है? A) Quarter elliptical spring | क्र्वाटर इलीप्टीकल स्प्रिंग B) Transverse spring | ट्रांसवर्स स्प्रिंग C) Semi elliptical spring | सेमी इलीप्टीक्ल स्प्रिंग D) Full elliptical spring | फूल इलीप्टीक्ल स्प्रिंग 28 / 3228. Q. What is the disadvantage of excessive positive camber in the wheel aslignment? | पहिया संरेखण में अत्यधिक धनात्मक ऊँट का क्या नुकसान है? A) Tyre outer edge will wearout fast | बाहरी एज अधिक जल्दी घिसना B) Tyre centre will wearout | टायर का मध्य घिसना C) Tyre bleeding wire wear out | टायर बीडिंग तार का घिसना D) Tyre tread wear out | टायर थ्रेड का घिसना 29 / 3229. Q. Which type of suspension spring is made of fiberglass, laminated and bonded together by tough polyester resins? | किस प्रकार का संस्पेंशन स्प्रिंग, फाइबर ग्लास, लेमिनेटिड इक्कठा बंधा हुआ पोलिस्टर रेसिन दवारा कठोर किया होता है? A) Coil springs | क्वायल स्प्रिंग B) Multiple leaf springs | एक से अिधक लीफ स्प्रिंग C) Mono Leaf springs | मोनो लीफ स्प्रिंग D) Fiber composite springs | फाइबर के बने स्प्रिंग 30 / 3230. Q. What is the purpose of castor in wheel alignment? | व्हील एलाइन्मेन्ट में कास्टर का क्या नाम उदेश्य है? A) Maintain directional stability and control | दिशात्मक स्टेबिलिटी और नियंत्रित करना B) Reduce tyre wear | टायर घिसावट को कम करना C) Reduce abnormal vibration | अबनोमिल कम्पन्न को घटाना D) Convert steering torque input into voltage signal | स्टीयरिंग टॉर्क को इनपूट वोल्टज सिग्नल में बदलना 31 / 3231. Q. What is the main cause for wear on one side of tyre? | टायर के एक साइड से कितने का मुख्य कारण क्या है? A) Improper camber | अनुचित कैम्बर B) Improper caster | अनुचित कास्टर C) Over inflation | अधिक हवा दबाव D) Under inflation | कम हवा दबाव 32 / 3232. Q. What will be the effect of negative camber excessive in the wheel alignment? | व्हील एलाइन्मेन्ट में अधिकतम नेगेटिव कैम्बर का क्या प्रभाव है? A) Outer edge of tyre wearout faster | टायर का बाहरी एज जल्दी घिसना B) Centre Of tyre wearout faster | टायर का मध्य से शीघ्र घिसना C) Inner edge of tyre wear out faster | टायर का अन्दरूनी एज शीघ्र घिसना D) Cracks developed in the tyre tread | टायर टीड में क्रैक पैदा होना Your score is Facebook Twitter Restart Test