Emission Control System – ITI NIMI Mock TestTestEmission Control System (उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली) – ITI NIMI Mock Test Mechanic Diesel Theory Emission Control System - ITI NIMI Mock Test Mechanic Diesel Theory 1 / 241. Q. Which are less harmful emission elements after conversion by catalytic converter? | उत्प्रेरक कनवर्टर द्वारा परिवर्तित करने के बाद कम हार्मफुल उत्सर्जन तत्व कौन से हैं? A) CO2 + HC + H20 B) NOx + CO2 + Pm C) H20 + CO2 + Nitrogen D) Pb+ CO2 + Nox 2 / 242. Q. What is the reason for the emission of particulate matter? | पार्टिकुलेट मैटर के उत्सर्जन का कारण क्या है? A) Due to complete combustion | पूर्ण दहन के कारण B) Due to incomplete combustion | अधूरा दहन के कारण C) Due to excess air supplied | हवा की अतिरिक्त आपूर्ति के कारण D) Due to atmospheric mixture | वायुमंडलीय मिश्रण के कारण 3 / 243. Q. What is the acronym for DPF in exhaust emission system? | निकास उत्सर्जन प्रणाली में डीपीएफ के लिए संक्षिप्त नाम क्या है? A) Diesel pressure filter | डीजल दबाव फिल्टर B) Diesel primary filter | डीजल प्राथमिक फिल्टर C) Diesel particulate filter | कणिकीय डीजल फिल्टर D) Direct particulate filter | प्रत्यक्ष कण फिल्टर 4 / 244. Q. Which is a greenhouse effect gas? | ग्रीन हाउस प्रभाव गैस कौन सी है? A) O2 B) CO C) CO2 D) N2 5 / 245. Q. What is the purpose of EVAP canister? | EVAP कोनिस्टर का उद्देश्य क्या है? A) To trap the exhaust gas | ट्रैप एग्जॉस्ट गैस B) To trap fresh air | ट्रैप फ्रेश एयर C) To trap the leak off | रिसाव को रोकने के लिए D) To trap the fuel vapour | ईंधन वाष्प को ट्रैप के लिए 6 / 246. Q. Where EGR valve connected? | ईजीआर वाल्व कहां से जुड़ा है? A) Exhaust system and intake system | निकास प्रणाली और इनटेक प्रणाली B) Crank case and intake system | क्रैक केस और इनटेक सिस्टम C) Crank case and exhaust system | क्रैक केस और निकास प्रणाली D) Exhaust system and catalytic converter | निकास प्रणाली और उत्प्रेरक कनवर्टर 7 / 247. Q. What does the evaporative emission control eliminate? | वाष्पीकरण उत्सर्जन नियंत्रण क्या समाप्त करता है? A) CO B) CO2 C) HC D) NOX 8 / 248. Q. How do we achieve near zero emission diesel engine? | हम शून्य उत्सर्जन डीजल इंजन के पास कैसे प्राप्त करेंगे? A) Combo of PCV and EGR | पीसीवी और ईजीआर का कॉम्बो B) Combo of EGR and SCR | ईजीआर और एससीआर का कॉम्बो C) Combo of PCV and 3 way catalytic connection | पीसीवी का कॉम्बो और 3 तरह से उत्प्रेरक कनेक्शन D) Combo of DPF and EGR | DPF और EGR का कॉम्बो 9 / 249. Q. What is the purpose of crankcase ventilation? | क्रैक केस वेंटिलेशन का उद्देश्य क्या है? A) To prevent pressure build up | दबाव के निर्माण को रोकने के लिए B) To prevent temperature build up | तापमान के निर्माण को रोकने के लिए C) To increase the blow by gas | गैस द्वारा ब्लो बढ़ाने के लिए D) To reduce the combustion leak | दहन रिसाव को कम करने के लिए 10 / 2410. Q. Which engine emits more amount of nitrogen oxides (NOx)? | कौन सा इंजन नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) की अधिक मात्रा का उत्सर्जन करता है? A) Spark ignition engine | स्पार्क इग्निशन इंजन B) Compressed ignition engine | संपीड़ित इग्निशन इंजन C) Two stroke engine | दो स्ट्रोक इंजन D) LPG engine | एलपीजी इंजन 11 / 2411. Q. Which one is a non pollution gas? | गैर प्रदूषण गैस कौन सी है? A) CO B) NO C) HC D) O2 12 / 2412. Q. Which is the harmful emission element produced by an internal combustion engine? | आंतरिक दहन इंजन द्वारा उत्पादित पूर्ण उत्सर्जन तत्व कौन सा है? A) CO2 + HC + H20 B) CO + HC + NOx C) NOx + CO2 + Ph D) Pb + CO2 + NOx 13 / 2413. Q. What is the purpose of EGR (Exhaust gas recirculation) valve? | ईजीआर (निकास गैस पुनरावर्तन) वाल्व का उद्देश्य क्या है? A) Reduce NOx | NOx को कम करें B) Reduce CO | CO को कम करें C) Reduce CO2 | CO2 को कम करें D) Reduce SO2 | SO2 को कम करें 14 / 2414. Q. What is positive crankcase ventilation? | सकारात्मक क्रैक केस वेंटिलेशन क्या है? A) Use of back pressure to increase efficiency | दक्षता बढ़ाने के लिए बेक प्रेशर का उपयोग B) HC present in blow by drawn out | बाहर खींचा द्वारा झटका में मौजूद एचसी C) HC present in the blow by reused | पुन: उपयोग द्वारा झटका में मौजूद HC D) Increase the crankcase dilution | क्रैक केस कमजोर पड़ने को बढ़ाएं 15 / 2415. Q. Which of the hydrocarbon emission released after the combustion of the engine? | इंजन के दहन के बाद कौन सा हाइड्रो कार्बन उत्सर्जन जारी किया गया? A) From fuel tank | ईंधन टैंक से B) From carburettor | काबरिटर से C) From crankcase blow by | क्रैक केस ब्लो द्वारा D) From exhaust system | एग्जॉस्ट प्रणाली से 16 / 2416. Q. Which pollutant is released more from diesel engine during weak compression? | कमजोर संपीड़न के दौरान डीजल इंजन से कौन सा प्रदूषक अधिक मुक्त होता है? A) CO B) Particulate matter C) HC D) Nox 17 / 2417. Q. Which is the hydro carbon emission released directly from engine to the atmosphere इंजन से वायुमंडल में सीधे जारी होने वाला हाइड्रो कार्बन उत्सर्जन कौन सा है? A) Crank case and exhaust system | क्रैक केस एंड एग्जॉस्ट सिस्टम B) Fuel tank and carburettor | ईंधन टैंक और कारिटर C) Fuel tank and crank case | ईंधन टैंक और क्रैक केस D) Fuel tank and exhaust | ईंधन टैंक और एग्जॉस्ट 18 / 2418. Q. Where the positive crankcase ventilation fitted? | सकारात्मक क्रैक केस वेंटिलेशन कहाँ फिट किया गया? A) Muffler and air cleaner | मफलर और एयर क्लीनर B) Controller and air cleaner | नियंत्रक और एयर क्लीनर C) Feed pump and air cleaner | फ़ीड पंप और एयर क्लीनर D) Engine breather and air cleaner | इंजन बरेदर और हवा क्लीनर 19 / 2419. Q. Which is used to absorb fuel vapour in the EVAP canister? | ईवीएपी कनस्तर में ईंधन वाष्प को अवशोषित करने के लिए किसका उपयोग किया जाता है? A) Banian cloth | बनिया क्लोथ B) Cotton roll | कॉटन रोल C) Paper filter | पेपर फिल्टर D) Activated charcoal | एक्टिवेटिड चारकोल 20 / 2420. Q. What is the use of catalytic converters? | उत्प्रेरक कन्वर्टर्स का उपयोग क्या है? A) Control the noise | शोर को नियंत्रित करें B) Control the emission | उत्सर्जन पर नियंत्रण रखें C) Control the temperature | तापमान को नियंत्रित करें D) Control the fuel consumption | ईंधन की खपत को नियंत्रित करें 21 / 2421. Q. Name the emission control technique when some amount of gases feed into the intake manifold of a running engine? | उत्सर्जन नियंत्रण तकनीक का नाम बताइए जब गैस की कुछ मात्रा एक चल रहे इंजन के इनटेक कई गुना हो जाती है? A) Exhaust gas recirculation | निष्कासित वायु पुनर्संचरण B) Positive crankcase ventilation | सकारात्मक क्रैक केस वेंटिलेशन C) Catalytic convention | कैटेलिटिक सम्मेलन D) Selective catalytic reduction | चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती 22 / 2422. Q. Which engine uses EVAP canister? | ईवीएपी कनस्तर का उपयोग कौन सा इंजन करता है? A) Diesel engine | डीजल इंजन B) Petrol engine | पेट्रोल इंजन C) LPG engine | एलपीजी इंजन D) CNG engine | सीएनजी इंजन 23 / 2423. Q. Which is the source of pollutant gases with hydrocarbon? | हाइड्रो कार्बन के साथ प्रदूषक गैसों का स्रोत कौन सा है? A) From fuel tank evaporation | ईंधन टैंक वाष्पीकरण से B) From carburettor evaporation | कार्बोरेटर वाष्पीकरण से C) From crankcase blow by | बॅक केस ब्लो द्वारा D) From exhaust system | एग्जॉस्ट प्रणाली से 24 / 2424. Q. What is the purpose of selective catalytic reduction (SCR)? | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (SCR) का उद्देश्य क्या है? A) Reduce CO2 | CO2 को कम करें B) Reduce PM | PM को कम करें C) Reduce NOx | NOx को कम करें D) Reduce HC | HC कम करें Your score is Facebook Twitter Restart Test